وبحسب تصريحات المسؤولين في المصنع فإن الطاقة الإنتاجية ستبلغ 50 ألف سيارة سنويًا، مع خطط لزيادة الإنتاج تدريجيًا مع إنتاج طرازات مثل Haval H6 GT، Haval H9، وPoer P30. كما سيوفر المصنع حوالي 600 وظيفة مباشرة حاليًا، مع توقعات بزيادة العدد إلى ألف بحلول نهاية العام، وأكثر من ألفين وظيفة عند بدء التصدير إلى أمريكا اللاتينية. وتخطط GWM لاستثمار 10 مليارات ريال برازيلي على مدى 10 سنوات، مع هدف تحقيق نسبة توطين تصل إلى 60% بحلول عام 2026. وأعلنت علامة GWM أيضا عن إنشاء أول مركز بحث وتطوير لها في أمريكا اللاتينية بجوار المصنع، بمساحة 4 آلاف متر مربع الذي سيضم أكثر من 60 مهندسًا وتقنيًا، مع التركيز على تطوير تقنيات السيارات الهجينة والكهربائية، والتكيف مع ظروف القيادة المحلية.
ولقد أشاد الرئيس لولا بالاستثمار، مؤكدًا أن البرازيل ترحب بالشركات الأجنبية التي ترغب في الاستثمار، مشيرًا إلى أهمية الاستقرار السياسي والاقتصادي لجذب الاستثمارات. كما انتقد الرسوم الجمركية بنسبة 50% التي فرضها الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب على السلع البرازيلية، ووصفها بأنها اضطراب غير ضروري، معربًا عن نيته مناقشة هذه القضية في قمة البريكس المقبلة. ويمثل هذا المصنع خطوة استراتيجية لتعزيز قطاع السيارات في البرازيل، خاصة في مجال السيارات الهجينة والكهربائية، ويعكس التزام الحكومة البرازيلية بتعزيز الاستثمارات الأجنبية وتطوير الصناعة المحلية.
