وأضاف المسؤول أن المشروع يشهد تقدماً ملموساً، حيث تم إطلاق مناقصات دولية لبناء المحطات الفرعية والكابل البحري وخطوط النقل الهوائية، فيما تم الانتهاء من مرحلة الاختيار المسبق وتقييم العروض التقنية والمالية. كما تم توقيع عدد من العقود، وتم الحصول على تمويل من مؤسسات دولية تشمل البنك الدولي، والاتحاد الأوروبي، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (BERD)، والبنك الأوروبي للاستثمار (BEI)، وKfW. وأشار إلى أن موعد تنفيذ المشروع قد يمتد حتى 2030 أو 2031، ليس بسبب تحديات تقنية، بل نتيجة الضغوط الدولية والإقليمية الكبيرة على البنى التحتية منذ اندلاع الحرب الروسية-الأوكرانية. ويهدف المشروع إلى إنشاء وصلة كهربائية مباشرة بين الشبكتين التونسية والإيطالية عبر كابل بحري مستمر عالي الجهد (HVDC) بطول حوالي 200 كلم يمر عبر مضيق صقلية، بقدرة نقل تصل إلى 600 ميغاواط وجهد كهربائي 500 كيلوفولت، وعمق يقارب 800 متر.
كما يشمل المشروع بناء محطتي تحويل: الأولى في الملاّبي قرب الهورية بالوطن القبلي بجهد 500/400 كيلوفولت، والثانية في بارتانا بصقلية بجهد 500/225 كيلوفولت، بالإضافة إلى الكابل البحري والربط الأرضي وأنظمة المراقبة والاتصال. وسيتم تعزيز شبكة النقل الكهربائية التونسية عبر خطوط هوائية مزدوجة الدائرة بجهد 400 كيلوفولت تربط الملاّبي بقرمبالية 2، وقرمبالية 2 بالمُرناقية، وقرمبالية 2 بالکندار، إضافة إلى إنشاء محطة تحويل جديدة بجهد 400/225 كيلوفولت في غرمبالية 2.
